9月，国内狭义乘用车生产、批发、零售皆小幅上涨，并齐齐站上200万辆关口。崔东树表示，“9月，燃油车、车销量均迎来显著环比增长，展现出消费需求释放的情绪，以及车企冲刺季度目标的决心。但6-8月的‘逆势’高位增长，消耗了部分潜力，令‘金九’增势不如以往突出。”

　　综合前三季度数据，狭义乘用车生产、批发、零售皆实现正增长。其中，生产1776.6万辆，增长5.2%；批发1781.3万辆，增长6.6%；零售1523.3万辆，增长2.4%。相较于整体市场的稳固，不同车型表现分化明显，SUV车型前三季度的产量、批发、零售均实现正增长，MPV更是齐齐两位数正增长，轿车却全线日，乘用车市场信息联席会发布乘用车市场月度数据。9月，国内狭义乘用车生产、批发、零售端继续保持同环比双增长的稳健走势，并齐齐站上200万辆关口。前三季度，狭义乘用车生产、批发、零售同样实现正增长，表现不俗。

　　生产方面，9月狭义乘用车产量达到243.1万辆，同比增长2.8%，环比增长8.7%。乘联会秘书长崔东树介绍，“9月受假期影响，未能满产。同时，市场竞争格局的改变，让车企生产极为谨慎。因此，9月产量虽仍维持历史高位水平，但增速略低于历史同期。”

　　其中，自主品牌产量同比增长17%，环比增长8%。合资品牌产量同比下滑10%，环比增长19%，仍在回暖之路上挣扎前行。

　　零售方面，9月狭义乘用车共售出201.8万辆，同环比均增长5%。虽相较于2017年9月的同期最高点有9%左右下滑，但仍符合预期。崔东树具体分析，“9月，燃油车、

　　车销量均迎来显著环比增长，展现出消费需求释放的情绪，以及车企冲刺季度目标的决心。政策方面，国家、地方层面稳定和扩大汽车消费的政策不断推出，有效促动了消费热情。市场方面，中秋、十一假期的自驾游出行热度火爆，拉动了私家车增长。但6-8月的‘逆势’高位增长，消耗了部分潜力，令‘金九’增势不如以往突出。”

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　　综合前三季度数据尊龙凯时app，狭义乘用车生产、批发、零售皆实现正增长。其中，生产1776.6万辆，增长5.2%；批发1781.3万辆，增长6.6%；零售1523.3万辆，增长2.4%。相较于整体市场的稳固，不同车型表现分化明显，SUV车型前三季度的产量、批发、零售均实现正增长，MPV更是齐齐两位数正增长，轿车却全线下滑。

　　型出口占总量的25.4%，份额进一步抬升。分系别来看，随着出口运力的提升，自主品牌出口规模大幅提升，9月共出口29.7万辆，同比增长46%，环比增长5%。前三季度，累计出口达267.7万辆，同比增长68%。