要说这两年在城配运输过程中,“出镜率”比较高的车型有哪些，那江淮1卡铠达一定算其中一个。那么，该车究竟有何魅力?对于江淮1卡铠达X6出众的产品力，跑水果运输的秦老板可以说是深有体会。

　　有人可能会问:会跑高速为什么买轿卡而不是买轻卡呢?其实这个问题秦老板也考虑过，不过深思熟虑后还是选择了江淮1卡恺达。诚然，跑高速进货轻卡能装得更多，似乎更划算，但秦老板大部分运输场景还是在市内，而且经常需要穿街走巷，甚至出入小区,“最后还是觉得恺达更灵活”龙八国际。从2021年购车到现在，2年的用车时间里，这辆江淮1卡恺达X6的舒适性和灵活性让秦老板喜爱不已。

　　“像我在城里拉水果果蔬，单趟的时间不长，但每天要跑很多趟，恺达这个车开起来还挺舒服的，座椅软乎龙八国际，噪音也小，挺好的。”城龙八国际市运输，主打的就是高效，客户订货了就要及时送到，狭窄的小区、店铺也要快速送达。其实水果，不止在水果运输领域，在其他类型的城配运输中，恺达的“出镜率”同样很高。

　　秦老板大部分时间都在市区送水果，不过偶尔也会跑跑高速，比如从北安市到甘南县，单程有300多公里，开过去大概要4个小时左右。每次跑高速其实也是秦老板和江淮1卡恺达X6“亲切交流”的时候，因为市区送货速度跑不起来，跑高速才能对它的性能更了解。“跑高速的时候挺稳的。”秦老板说，“动力也不错，拉货提速也挺快。”恺达X6由于车身比较小巧，在高速上遇到横风时车身会比较稳，而且更低的货台也能让整车的重心更低，所以“开起来挺有信心”。

　　不光是进货,有时候出去玩,秦老板也会开着他的江淮1卡恺达X6,各种杂七杂八的东西直接放货箱,省事。要是遇到喜欢的东西就顺便买点带回去,再多也不怕装不下。这辆恺达X6不光能陪他送水果赚钱,还能陪他“解闷”。

　　对于秦老板来说,江淮1卡恺达X6实在是一个不可或缺的“好伙伴”,不仅能够帮他在跑运输的过程中更好地降本增效,实现更高的运营价值,平时还能够开着“解闷”。这两年跑下来,真的是越开越爱。